上月，南京汽車集團(tuán)有限公司浦口工廠產(chǎn)能提升到每小時能夠生產(chǎn)70輛車，創(chuàng)下國內(nèi)汽車工廠的每小時產(chǎn)能之最。經(jīng)過一年多的智能工廠打造，這家已經(jīng)成立70年的老牌車企在智能制造時代煥發(fā)出新的生機(jī)。

老牌車企在智能制造時代煥發(fā)出新的生機(jī)
位于江北新區(qū)的南汽浦口工廠是目前上汽集團(tuán)乘用車生產(chǎn)基地里產(chǎn)能最大、工藝水平最先進(jìn)的工廠之一。昨天下午，南汽總裝車間里，榮威、MG名爵的多款轎車和SUV產(chǎn)品正一輛接一輛“排隊”等待下線。雖然車型、顏色都不同，生產(chǎn)線上的每道工序卻有條不紊。經(jīng)過智能化改造，這條總裝線已經(jīng)可以同時承擔(dān)6個平臺幾十款車型的整車裝配任務(wù)。從上個月起，產(chǎn)能正式從以前的每小時30輛提升到70輛，整個工廠的年產(chǎn)能也從以前的20萬輛提升到了45萬輛。

“大家看到的是一輛輛車在移動，它們背后連接著26臺套核心系統(tǒng)，所有裝備智能互聯(lián)，再加上后臺大數(shù)據(jù)中心的智能決策，共同形成了我們的數(shù)字化智能工廠。”南汽信息系統(tǒng)部部長陳峻說，“如今，我們的不少車間都已是機(jī)器人唱主角。比如，涂裝車間新增了70多臺機(jī)器人，自動化率達(dá)76%，噴涂、涂膠等環(huán)節(jié)已全面實(shí)現(xiàn)自動化操作。車身車間已有300多臺機(jī)器人，自動化率接近100%?？傃b生產(chǎn)線因為個性化要求比較多，暫時還不能以大量機(jī)器人取代工人，但經(jīng)過智能化改造，生產(chǎn)效率也有了極大提升。”